Aston Martin V8 Prodrive: Schnell Done

Mit dem Performance-Paket von Prodrive leistet der Aston Martin V8 Vantage 45 PS mehr. Viel wichtiger jedoch: Der getunte 4,3-Liter-V8 gibt sich nicht nur sportlich, er ist es auch - und löst damit ein Prickeln aus, das der Serienversion fehlt. Der getunte Motor soll der Macho-Optik in nichts nachstehen. Da zählt weniger der Wert der zusätzlichen 45 PS als vielmehr der Charakterwandel, den sie auslösen. Erst bei 7.500/min bewahrt der Begrenzer die hubwütigen Kolben davor, durch die Decke zu gehen.

Klappensteuerung per Knopfdruck

Prodrive ersetzt die beiden Keramikkatalysatoren gegen Schadstoffschlucker aus Metall. Serienmäßig bleibt die Schalldämpfung der beiden Endtöpfe, die Steuerung ihrer Klappenventile wird jedoch um zwei Funktionen erweitert: Per Knopfdruck am Lenkrad lassen sich die Ventile immer schließen, was den Vantage vor allem bei Stadtdurchfahrten angenehm unkrawallig macht. Das Performance-Paket soll ab Herbst auch in Deutschland erhältlich sein, für die Klappensteuerung steht die deutsche Zulassung dagegen noch aus.

Solche Probleme dürfte das neue Fahrwerk kaum bereiten. Eibach steuert kürzere Federn bei, Bilstein elektronisch verstellbare Dämpfer. Hierfür sitzt ein zusätzlicher Knopf in der Mittelkonsole. Leuchtet er, ist der Sportmodus eingelegt, die Dämpfung verhärtet sich unnötig stark für Fahrten über Land- oder Fernstraßen, weshalb man sich die 8.197 Euro hierfür sparen kann. Es sei denn, man dreht regelmäßig schnelle Runden auf dem Hockenheimring. Dann sollte man das straffe Prodrive-Fahrwerk in Kombination mit den rund neun Kilogramm leichteren Rädern (5.868 Euro) bestellen.

Nicht allzu viele Liebhaber dürften sich für Frontlippe und Heckspoiler aus Carbon finden (4.314 Euro). Das Bodykit soll laut Prodrive den Auftrieb um 45 Prozent verringern, was allenfalls für schnelle Rennstrecken-Passagen wichtig ist. Der Nachteil: Die Kohlenstoffteile greifen deutlich sichtbar in die perfekte Linie des Vantage ein.

Empfehlenswert ist dagegen das Motor-Kit - trotz der hohen Kosten von 9.164 Euro. Zwar lässt das Tuning die Werksgarantie für das Aggregat verfallen, doch Prodrive übernimmt sie in gleichem Umfang.

Technische Daten

Aston Martin Vantage V8 Prodrive

Motor:

V-Motor

Zylinder:

8

Hubraum:

4282 cm³

Leistung:

317 kW (430 PS)

Drehmoment (bei 1/min):

440 (5300)

Leergewicht:

k.A.

Beschleunigung 0-100 km/h:

4,7 s

Höchstgeschwindigkeit:

293 km/h

Kraftstoff:

Super Plus

Grundpreis:

110788 €

(Quelle: auto-motor-und-sport.de)